基于快递100数据和用户抽样调研得出， 618期间，快递满意度平均分为7.11分，76%的用户打分超过6分，总体上对快递服务比较满意，但是低分阶梯中，12%的用户打了1分，说明在618期间，有很多用户在快递服务体验中感受到不好。在体验不好的原因中，54.6%的用户认为包裹太慢。

在快递业务量不断上升以及消费者对快递时效性要求越来越高的情况下，智能快递柜作为解决快递配送“最后100米”时效问题的重要解决方案，在我们日常生活中越来越普及。

根据国家邮政局发布数据，2019年全国智能快递柜投放组数为40.6万组(同比增长49%)，2014-2019年的年均复合增速为93%。对比2015-2019年快递柜箱量增速与全国快递业务量增速，快递柜的铺设增速持续高于快递行业增速。

作为近年来兴起的创新型快递末端配送无人化设施，智能快递柜的收入有投递收费、寄件收费、超期取件收费、废旧物品回收、物品暂存等多类基础服务费用。

在此基础上，由于快递柜本身的媒介价值，绝佳的地理位置、使用人群的高度精确等得天独厚的露出优势，快递柜柜体广告也成为了广受推崇的广告形式。柜体广告、操作屏广告、灯箱广告、线上通知推送型广告等等一系列的广告形式，也成为了快递柜收入的重要来源。

近年来国家不断引导、鼓励推广智能快递柜的使用，并出台、完善了一系列政策，给智能快递柜行业的高质量发展提供保障。

 2019年6月，交通运输部发布的《智能快件箱寄递服务管理办法》支持将智能快件箱纳入公共服务设施相关规划和便民服务、民生工程等项目，在住宅小区、高等院校、商业中心、交通枢纽等区域布局智能快件箱。

2020年年初，国务院联防机制办首次提出，通过智能快件箱实现无接触配送，并鼓励快递员在取得用户同意的基础上，优先将包裹投递到智能快件箱。

上海市房管局局长：智能取物柜将作为上海新建小区的标配！

目前，上海已将智能末端配送设施纳入新型基础设施建设范畴，上海新基建“35条”中提出，未来3年内，上海要新增1.5万台以上智能取物柜。没有智能取物柜的老小区通过城市更新来增添这样的设备，新建住宅小区及商务楼宇将实现规划配置和同步建设，也就是说智能配送设施将会作为新小区的标准配置进行建设。

疫情之后，无接触配送将成为末端配送的重要趋势，也使智能配送末端设备的需求快速增长，未来，以快递柜为代表的等智能末端配送设施将为广大用户提供更加规范、标准、优质的快递末端服务。