3月19日11时，备受关注的2018年全国两会第五场“部长通道”在人民大会堂开启。旁听十三届全国人大一次会议第七次全体会议的国家邮政局局长马军胜第一个亮相，回应热点话题，表达行业发展的愿景和诉求。

众所周知，中国快递业务量已经连续多年稳居世界第一。未来到底还有多少发展空间，存在哪些瓶颈问题，如何解决，一直是外界持续关心的话题。马军胜局长一迈进“部长通道”，记者就抛出了这个令他们念念不忘的问题。 

马军胜局长说，过去的十年，中国快递的年均增长达到了42%，过去5年达到了47%。2017年的业务量达到了400亿件，占到了全球40%多，比美国、日本、欧盟的快递业务量加起来都要多。

1、快递业发展模式高效、可靠

马军胜局长表示中国快递业的发展模式很接地气，400亿快递有近300亿服务于电商，电商平台网上订货、快递线下递送的模式深得人心，对降低流通成本、促进消费升级作用很大，并且这种模式粘性强、市场大。今年以来中国快递的增长率达到了30%，成长空间依然很大。 

2、快递业服务对象的可拓展性

快递公共平台的作用可以进一步发挥，除了服务电商商务之外，还可服务现代农业和现代制造业，只要网络运行稳定、质量可靠，就可以作为现代制造业的“移动仓库”。

3、快递业务量的增长空间巨大

再次，跨境网购发展迅猛，目前中国每天产生包裹六七百万件，这是七八年前国内的年快递量，谁能想到现在每天国内包裹达到1亿多件呢？中国的网民有7亿多，世界的网民有20多亿，所以未来的增长空间还是很大的。

对于目前快递业所存在的问题，马军胜局长也毫不避讳，坦言有四大问题需要破解，一是末端设施的配套问题；二是“最远一公里”的跨境网购的通道建设问题；三是快递包装物的处理问题；四是快递渠道安全问题。政府高度重视快递行业中存在的问题，并且，国务院多次开会讨论这些问题，而且出台了《快递暂行条例》，对以上问题的解决进行了顶层设计。

此次马军胜局长在谈及快递业存在问题时，将快递末端设施的配套问题放在了首位，这也意味着快递末端凸显出的问题越来越受到政府的重视。

并且针对这一问题，国务院办公厅早在今年1月28日印发的《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》中，就首次提出将快递智能柜和末端服务场所界定为公共服务设施，指出要“创新公共服务设施管理方式，为专业化、公共化、平台化、集约化的快递末端网点提供用地保障等配套政策”。

这不仅能够切实解决快递网点安家难、智能快件箱部署难等问题，还为加快完善快递末端服务网络提供了有力支撑。 

而在行业方面，专注于快递末端解决方案的递易在过去五年来，以物联网、移动互联网为先导，开发完成了与快递“最后一公里”相关的快递智能柜、各种系统应用（PC端、Mobile端）和硬件设备（自助柜、PDA）等配套的系列产品，从而提升快递末端配送效率，降低人力成本，完成快递“最后一公里”智能化、标准化、信息化水平不断提高的行业使命，也欢迎全国各地的有末端痛点需求的快递公司，三方公司，中小创业者联系我们，递易开放，完善，完整的末端整体解决方案及相关技术可以与大家分享，一起共享末端商业红利，共享，共赢！