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自智能配送设施纳入公建配套设施建设范围,智能取货柜被列入新基建以来,很多小区开始了由物业公司自掏腰包建设快递柜的初尝试。
中环花苑业委会自建免费驿站
江苏南京的部分小区自建快递柜的尝试已进行了多年;上海中环花苑业委会专门开辟一块空间运营快递驿站,开放时间为每天7:00-21:00。这些由物业公司自建的快递柜不会向业主收取任何费用,物业自建快递柜为广大业主提供了完全免费的快递服务,但其优势与劣势也很明显。
优势一
建设的成本相对较低
物业自建快递柜的场地为物业配套用房,没有租金成本,而快递柜品牌商进小区首先需要取得物业的同意,同时极有可能需要支付场地费。
优势二
服务关系更容易协调
物业与快递员、业主之间比较熟悉,快递服务中如果产生一些问题,物业方便就可从中协调处理。物业是为业主提供服务的,如业主有送货上门的需求,物业可以与快递员进行协商,或者直接由物业送货上门。
劣势一
获利能力难以支撑后续服务
物业自建自营的快递柜,往往是根据小区人口规模为依据建设的,数量不多,很难通过广告等商业行为获得额外收入,获利能力有限,有些物业承受不了这部分的盈亏,导致后续服务降低。
劣势二
自建驿站缺少系统支撑
据了解,5月20日和21日两天,中环花苑快递驿站只收到了3件快递。由此可见,快递员并不喜欢把快递放在自建快递柜中。
快递公司相关负责人表示,小区自建快递驿站不专业、不稳妥,容易产生问题,标准驿站的快递包裹入库和出库需要系统记录,同时系统还要兼容相关后台数据。自建快递驿站没有后台数据支持。尤其遇到双十一、618等电商大促,快递驿站无法应对庞大的快件量,出现的快递爆满、丢失情况很难追责。
小区自建快递驿站及快递柜是丰富小区末端配送环节解决方案多样化的举措,自建驿站不限时长免费保管,为业主带来了极为方便的快递服务。
但孤立地自建快递柜是不可取的,除了快递柜的硬件设备,还需要引入第三方专业末端服务平台对各种数据进行运营维护,形成信息化、智能化、网络化才有更大的商业价值,通过持续升级的数字化服务能力,才能不断满足消费者体验。
递易希望积极地与小区物业合作,以完备的集约化系统+智能柜体系,高效地为用户提供从硬件到软件完整产品链的末端配送服务,实现智能快递柜+后台信息共享,与各物业公司共同做好社区快件投递服务的最后一步。