截至 2018 年底，中国的城镇化率已提高到 59.58%，但乡村常住人口仍有5.64 亿，中国农村的生产和消费主体仍然是约 2.3 亿小农户。据埃森哲咨询公司报告分析，预计到 2020 年，我国智慧农业潜在市场规模有望增至 2000 亿元。

 

 

乡村物流快速发展

 

近年来，农村电商企业蓬勃发展，农村居民收入增长，网上购物这一形式既便宜又方便，极大地刺激了人们的生活需求，快递量铺天盖地，乡镇快递逐渐多了起来。

 

电商消费渠道向乡村市场下沉，首先要解决的就是物流需求，发展农村电商，必须畅通农村物流“最后一公里”。

 

国家从政策层面大力支持农村电商及物流发展，国家邮政局发布《快递进村三年行动方案（2020-2022年）》。

 

 

 

 

5月1日，人民网新电商研究院发布了《中国农村电商物流发展报告》。

 

 

 

报告提出数字化和智能化是电商物流发展的必然趋势，在技术创新驱动下，农村电商物流供应链将会实现平台化与集成化运营。

 

 

 

中国农村电商最后一公里难点

 

乡镇物流与城市物流存在着极大不同，农村物流往往体量大、货物重，但数量小、频次少、收发地点分散，快递收派点少，乡村物流被堵在了“最后一公里”。

 

• 农村电商物流分散性、规模小

• 农村电商物流在农村区域配送成本高

• 农村电商物流在农村区域需配送的时间长

• 农村电商物流在农村区域配送具有季节性

 

 

整合末端配送 建立乡镇服务站

 

随着农村乡镇快递业务量的逐年快速增长，对集约化配送的需求与日俱增，面对当前乡镇末端配送难题，具体的解决办法有哪些呢？

 

1、在农村生活聚集区、乡镇居民点设立“末端三方集约化”的配送网点。即通过建立快递服务站的方式，整合乡镇主流快递，例如在农村小超市建立乡镇快递服务站，既能方便居民收件取件，又能有效聚集周围一公里范围的人群，有效吸引人流量，带来更大的营收。

 

 

2、建立乡镇农村自提网点、公共取送点，实现末端最后一公里的精细化布局。即通过布局智能快递柜，实现全天候快递服务。

 

 

递易相信通过集约化、平台化、细分化的末端配送方式，能够打通乡镇农村快递末端“最后一公里”，让位置偏远的地区享受到现代物流服务，尽早实现乡村振兴，为美好生活增添亮丽色彩。