新基建是啥？

 

最近，“新基建”这个词很火！那么新基建到底是个啥？

 

传统基建，大家都知道是铁路、公路、桥梁、机场、水利工程等大型建筑设施。但随着社会生产生活模式的不断进化升级，原有基础设施开始难以满足社会高效运作的需求，新一代基础设施建设的呼声越来越高。

 

 

“新基建”本质上是信息数字化的基础设施，2020年4月20日，国家发改委首次明确新型基础建设的范围，把「新基建」圈定为信息、融合、创新基础设施三个方面。

 

 

 

一是信息基础设施，包括以5G、物联网、工业互联网、卫星互联网为代表的通信网络基础设施，以人工智能、云计算、区块链等为代表的新技术基础设施，以数据中心、智能计算中心为代表的算力基础设施等。

 

二是融合基础设施，主要指深度应用互联网、大数据、人工智能等技术，支撑传统基础设施转型升级，进而形成的融合基础设施，比如，智能交通基础设施、智慧能源基础设施等。

 

三是创新基础设施，主要是指支撑科学研究、技术开发、产品研制的具有公益属性的基础设施，比如，重大科技基础设施、科教基础设施、产业技术创新基础设施等。

 

 

新基建和我们有啥关系

 

可别觉得新基建不接地气，对咱老百姓来讲，新基建的好处是实实在在的，不仅能扩大投资、促进消费，还能创造更多的就业机会。

 

以5G为例，有研究预测，5G网络建设将在2025年带动产业链上下游累计投资超3.5万亿元，直接创造 300 万个就业机会。5G基站及通信基础设施的建设，将直接提升5G手机及其他设备的通信速率和稳定性，也将拉动5G手机的市场份额。

 

 

 

 

除此之外，与新基建相关的新兴职业也将应运而生。比如智能制造工程技术人员、工业互联网工程技术人员、人工智能训练师等16个新职业。

 

新基建背景之下，众多技术的发展，也将使智能服务机器人、物联网等新科技产品和服务从理想变成现实。

 

 

末端配送服务的智慧化建设

 

新基建对于快递物流将产生什么样的影响呢？

 

众所周知，快件增长量和运力不匹配所造成的最后一公里难题是当下物流业的难题之一，劳动力供给的不断减少和劳动力成本的不断提高，给物流行业的发展带来更大的挑战。

 

 

在新基建背景之下，快递物流领域也将迎来新的机遇。在5月7日，上海发布的新型基础设施建设方案中，智能末端被纳入上海新基建范畴。

 

智能末端被纳入上海新基建范畴

未来三年，上海将拓宽智能末端配送设施。强化末端配送服务智慧化建设，加大智能取物柜布放密度。目前，上海智能取物柜已超3万组，本市将拓展智能末端配送设施，加强智能末端配送设施网络布局，将智能取物柜等智能末端配送设施纳入公建配套设施建设范围，加大对医院、学校、办公楼宇、大型社区等区域的覆盖力度，三年内新增智能取物柜1.5万台以上，着力覆盖15分钟社区生活圈及住宅小区的智能末端配送体系。

 

 

递易助力末端收派智能化

 

聚焦当下“智能末端配送”纳入上海新基建范畴，物流末端行业已然迎来了新的机遇及挑战，为响应政策并解决“最后一百米”难题，递易智能快递柜、智能驿站等末端智能装备顺势而为，乘势而上。

 

递易智能驿站运用入库高拍仪，可扫码快速识别快递单号，录入包裹信息。递易自助出库仪，支持人脸拍照和自助拍照出库功能，使得无人自助驿站从技术上成为可能。递易智能快递柜旗舰版，支持人脸识别取件和语音取件，极大提高了取件速度，实现降本增效，提升了末端收派的智能化和信息化水平。

 

 

 

在政府提出“新基建”的大背景下，未来将有越来越多的智能新科技落地物流领域不同环节或场景，实现快递网络的全面数字化，带动物流行业实现跨越式发展。